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船舶用油和汽車用油的區別

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船舶用油和汽車用油的區別

發布日期:2017-05-13 作者: 點擊:

船舶用油和汽車用油的區別

⑴ 組成成分及比例不同,雖然主要成分都是烴類有機物,如烷烴、環烷烴、烯烴、芳香烴,但其在飛機用油和汽車

用油中的組成和比例是不同的。 

⑵ 理化特性不同。飛機用油的理化指標有20多項,如總酸值、密度、硫含量、閃點、冰點、運動粘度、腐蝕性、水反應、實際膠質等;汽車用油隻有10多項,且前者比後者理化特性控製得更全麵更苛刻。 

⑶ 添加劑種類不同。根據使用要求,飛機用油一般要加入四五種添加劑,如抗腐劑、抗靜電劑、抗氧劑等;汽車用油一般加入抗爆劑、抗氧防膠劑等。

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第一,船用油一般堿值比較高。由於船用燃油硫含量高, ( 一 般在 0.5% ~ 3.5% 範圍內變化 ) 因而要求潤滑油必須有足夠的堿 保持性,以中和燃料燃燒後生成的酸性物質。 

第二,船用油耐水性能好。船在海上航行難免遇水汙染,因 而要求船用潤滑油必須具有良好的抗乳化性能和分水性能, 而陸 用柴油機油則無此工況,也無此要求。

此外,船用油具有車用柴油機油的其它一切性能。 船用燃油主要分類 主要分為: 輕油和重油。 輕油是船用柴油 , 就是 MGO 和 MDO 等 , 於機動航行時使用的 , 比如說進出港 , 進出狹窄航道 , 大風大浪 天氣;燃料油(重質渣油)就是常說的 180 和 380cSt 等 , 用 於海上正常航行 . 因此這類船舶整個燃油係統分為完全獨立的係 統 —— 柴油係統和高粘度燃料油係統 . 也有些遠洋船舶僅以重質 燃料油為原料 , 不使用柴油 , 這類船舶在加油時 , 必須考慮限製硫 含量的影響 , 尤其是當目的港在歐盟時 ( 環保因素 ). 船用輕柴油 , 主要是為高速柴油和中速柴油機使用,主要是 為短距離航行的中小型漁船提供動力, 如長江、 運河航行的運河 沙土船、 漁船、 幹散貨船或用於船舶的輔機發電; 還有用的是一 種 4 號船舶油 ,是由重質柴油和燃料油調和而成 , 性質介於燃 料油和柴油 ,適用於中速柴油機。


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