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你一定得知道的10種發動機機油高溫故障原因!

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你一定得知道的10種發動機機油高溫故障原因!

發布日期:2017-10-23 作者: 點擊:

你一定得知道的10種發動機機油高溫故障原因!

           

這裏河南潤滑油廠家收集了導致以機油高溫為主的10個原因,一起來看看吧。


1機油油量不足或過多

       

更換機油時覺得越多越好是許多司機容易犯的錯誤,過多的機油會為發動機產生更大的阻力,而機油不足又影響潤滑和散熱,所以在換機油時,AG亚游集团應當嚴格按照機油標尺的刻度進行處理,切勿過多和過少。


2油泵故障

       

通常情況下,車輛的儀表盤都集成了機油壓力過低的報警裝置,如果在工作時發現儀表盤相應故障指示燈亮起,說明機油油泵出現故障,應立即找專業維修人員進行修理。除了機油本身之外,油泵也是造成機油油壓異常的一個原因。


3軸瓦間隙過大

       

軸瓦配合間隙過大,機油泄油量過多,導致機油壓力過低,不能形成正常的油膜,輕則加劇磨損程度,重則拉傷燒蝕摩擦表麵。

              

4機油冷卻器被堵

       

如果機油冷卻器被堵住,那麽也會直接影響機油的正常散熱,並且還會導致機油壓力不足等其他問題。

在日常保養時,也應當定期檢查機油冷卻器,如果發現問題,應當對其進行及時清理或更換。

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5機濾被堵

       

在更換機油時,機濾也應當一並更換,如果長期不更換,會直接導致機濾被堵住,失去攔截機油中雜質的作用,此時機油直接從旁通閥流回發動機,導致內部磨損加劇。


6活塞環密封不嚴

       

如果發動機活塞環密封不嚴,也會導致機油溫度過高,當氣缸出現漏氣,導致曲軸箱通風量過大時,機油隨通風排出發動機外部,所以定期檢查發動機活塞密封環和氣缸的密封性也是非常重要的。


7冷卻水溫度過高

       

如果發動機內的水冷係統溫度過高,不能及時的冷卻發動機零件,將熱量帶走,那麽受熱的零件也會間接導致機油溫度的升高。

所以定期檢查發動機冷卻係統中的水泵、機油冷卻器等重要部件,保證發動機自身的冷卻係統工作正常。

                     

8發動機重負荷工作

       

發動機重負荷工作,就是超載狀態下工作,也會導致機油的溫度上升,畢竟壓力越大,發動機散發出的熱量也就越高。

當機油無法及時滿足發動機在散熱上的需要時,溫度也會隨之飆高,所以AG亚游集团應當盡量避免發動機在超負荷狀態下長期進行工作。


9發動機裝配過緊

       

與其他機械係統相同,當發動機內部機械部件裝配過緊時,會導致摩擦阻力直線上升,同時產生很高的熱量,讓機油的收到的熱負荷增大,超出原本熱負荷工作係數。

如果新車或大修過發動機出現這種問題,通常需要磨合一段時間即可解決,如果磨合之後無變化,應當及時返廠維修。


10劣質機油

       

如果使用與發動機不匹配的機油,以及劣質機油時,也會增大發動機內部的摩擦係數,讓升溫更明顯,同時導致機油溫度上升。

所以在日常使用時,除了需要AG亚游集团選擇與發動機匹配的機油級別和粘度之外,也應當通過正規渠道進行購買。


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