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​為什麽說低粘度的機油才是高性能的潤滑油

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​為什麽說低粘度的機油才是高性能的潤滑油

發布日期:2018-01-15 作者: 點擊:

為什麽說低粘度的機油才是高性能的潤滑油


  很多汽修廠的技師和老板一般都會認為,機油的粘度低對發動機的保護不好,如果對一款機油不滿意,他們就會評價說瞧你的機油和水似的,言外之意,那就是粘度機油大的才好。其實這種認識是存在很大的誤區的。試問水就沒有潤滑效果嗎?當然不是,水是非常好的潤滑劑,例如AG亚游集团的手觸摸玻璃,玻璃的表麵會很澀,如果AG亚游集团在玻璃上撒點水,玻璃的表麵會變得非常滑溜,這足以證明水的潤滑效果非常好。當然水是不能用在發動機裏作為潤滑劑的,這倒不是水沒有潤滑效果,是因為第一水會讓鋼鐵生鏽,第二水的沸點隻有100℃在高溫的發動機裏很快就蒸發光了,所以水是不能用在發動機裏作為潤滑劑的。

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  AG亚游集团河南潤滑油廠家都知道機油最大作用是減少發動機的摩擦,但是機油的粘度大,產生的摩擦阻力也就相應變大,這是為什麽呢?AG亚游集团先了解一下粘度是什麽?美國汽車工程師協會(SAE)把機油的粘度分為運動粘度和動力粘度;運動粘度的單位是立方米/秒,是重力作用下的流量單位,是指定量的液體完全流出固定的容積需要花費的時間,運動粘度大說明機油流動慢、流量少;動力粘度的單位是毫帕/秒,是力的單位,代表的是阻力,動力粘度越大對發動機產生的阻力也就越大。不管是運動粘度還是動力粘度受溫度的影響都很大;溫度越低,運動粘度和動力粘度越大;反之,溫度越高,運動粘度和動力粘度越小。在冷車狀態下啟動發動機,你會發現發動機的轉速很高,這是因為機油的運功粘度過大、流量過少,所以發動機必提高轉速帶動機油泵快速轉動才能保證機油的合理流量,等到機油溫度上升、機油粘度下降後,發動機的怠速轉數才能正常。

  

  低粘度機油使發動機的耐久性不會低於高粘度機油,但是由於低粘度機油對發動機產生的阻力低,可以最大限度的發揮發動機的性能,還會為發動機帶來燃油經濟性,所以低粘度的機油才是高性能的機油。小編建議大家要緊跟時代步伐,多學習新的知識,走出對機油認識的誤區,為廣大車主提供更滿意的產品與服務。


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