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機油在發動機裏六個月不換會怎樣?

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機油在發動機裏六個月不換會怎樣?

發布日期:2018-03-28 作者: 點擊:

機油在發動機裏六個月不換會怎樣?


河南刹車油廠家:一般汽車發動機所裝用的離心式機油濾清器和全流式紙質機油濾清器能夠較好地維持著機油的良好品質,但是隨著車輛行駛裏程的增加,發動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低,積聚在潤滑油裏的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。


沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質,能形成積碳而引起發動機不正常燃燒;活塞環、氣門杆上有膠質,會使這些零件咬死粘住,加劇了發動機各部件的磨損。


機油變質的原因


①機件摩擦所產生的屑末沉積;


②燃燒時,高溫氧化產生的漆膜、沉積物膠質和積碳;


③外界的灰塵侵入機油;


④燃燒時生成的酸性物質;


⑤曲軸箱通風裝置阻塞,導致機油散熱不良,機油受熱後形成膠質;


⑥過濃混合氣中未霧化的汽油混人機油 及水套中的冷卻水滲人機油等情況。

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因氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當含水量超過 0.1% 時,機油內添加的抗氧化劑、清淨分散劑就會失效,從而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時,機油潤滑性變差,粘度下降,機油油膜抗摩擦效果差,輕則導致機油過早變質和機件生鏽,重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。


⑦燃燒室密封不嚴


由於活塞環或氣缸磨損後並未發現,導致燃油竄入曲軸箱與機油接觸,長期的高溫致使機油變質、粘度下降、油膜難以形成。如此一來,油膜對活塞環與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效,活塞環與汽缸壁的摩擦不斷加大,長期如此,每當活塞做工一次,高溫火焰進入曲軸箱的次數增加,惡性循環不斷,最終導致曲軸箱內機油潤滑失效,最終導致燒瓦等問題出現。


⑧長期不更換機油


不知道大家有沒這樣的感歎。新車落地,愛車如命,害怕汽車因保養不周而出現問題,都能按時進行保養、甚至提前。隨著時間久了之後,車主就漸漸變懶,以機油為例,每隔5000公裏換一次機油的熱情變成了7500公裏,最後在15000公裏都不換機油的車主大有人在。


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